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名称:
川崎重工业株式会社
川崎重工集团于1878年开始造船事业以来，在铁路车辆、飞机、以“KAWASAKI”品牌而闻名内外的摩托车等运输机械和系统领域，建立了事业基础的同时，为适应时代变化，将其事业扩展到包括燃气轮机、燃气发动机、能源设备、环境设备等在内的能源、环保领域以及包括产业机器、液压机器、机器人等在内的产业机器领域。
目前，川崎重工集团通过百年历史中所积累的广泛且高端的技术，提供优质的产品和服务，以向顾客和社会做出贡献。2007年，我们制订了 “川崎集团•使命宣言”。在此使命宣言中，我们将“为世界上人们的丰裕生活与地球环境的未来作出贡献的Global Kawasaki” 作为最高理想，并明确了川崎重工集团应尽的社会使命。
近年以来，世界经济的发展以新兴国家为主，持续加速增长，另一方面全球变暖等环境问题日益严重。在这样的情况下，川崎重工集团在运输机械和系统、能源环境、产业机器的各领域中，按照顾客和社会的各种需求而提供节能、低碳与节省资源等追求低环境负荷型技术的产品和服务，以 “使更多的人们过上丰裕生活”和 “全球环保”这两个看似矛盾的问题取得和谐，对全球可持续发展做出贡献。
川崎重工集团为了应对社会和经营环境的变化，将继续不断的改革和创新。我们通过制造各种产品，对顾客和社会做出全球规模的贡献，以实现企业的成长。并且在取得股东们和在我们展开事业的世界各地社会对我们所给予的信赖的同时，还希望成为员工充满着自己的梦想，生气勃勃地工作的企业，谨请诸位今后予以进一步的支持和合作。
川崎历史
1878年
川崎正藏在东京创建了川崎筑地造船所，创始人 川崎正藏
1896年
在神户创建了株式会社川崎造船所。由松方幸次郎就任首任社长。首任社长 松方幸次郎
1897年
伊豫丸（川崎造船所制造的第一艘船）下水
1902年
干船坞（神户工厂 首个船坞）建成 -1998年基于文化遗产保护法进行登记，以干船坞登记，这在日本国内尚属首次
1906年
开设兵库工厂
1906年
完成日本第一艘潜水艇的建造
1908年
作为民营造船企业首次建造的大型军舰“淀”竣工
1911年
日本国产第1台蒸汽机车建成
1918年
在兵库工厂设立了飞机科
1919年
将船舶部分离出来，设立了川崎汽船株式会社。
1922年
研制成功了本公司的首架飞机（乙式一型侦察机）
1926年
建成东京都的永代桥
1928年
将兵库工厂分离出来，设立了川崎车辆株式会社。
1933年
开始 制造销售“六甲号”汽车
1934年
交付满铁“亚细亚号”用"啪西那"pashina型蒸汽机车
1937年
将航空机部门分离出来，设立了川崎航空机工业株式会社。
1939年
将公司名称变更为川崎重工业株式会社。
1941年
开始生产“飞燕”战斗机
1950年
将钢铁部门分离出来，成立了川崎制铁株式会社。
1952年
开始制造直升机（贝尔47D型）
1969年
川崎重工、川崎车辆、川崎飞机三公司合并
1969年
日本首台国产的工业机器人“川崎－Unimate2000”诞生
1969年
“H 1”型摩托车开始销售
1972年
“Z1”型摩托车开始销售
1972年
汽车制造厂合并（铁路车辆范畴）。成立了川重冷热服务（株式会社）。
1973年
开始销售摩托艇
1975年
在美国当地开始生产摩托车
1976年
研发燃气轮机发电设备“川崎PU200”
1979年
川崎BK117型直升机首飞
1981年
日本首艘LNG运输船下水
1986年
在美国开始生产铁路车辆
1988年
在美国开始生产工程机械
1989年
接到明石大桥主塔工程的订单
1991年
英吉利海峡海底铁路隧道用T2挖掘机挖掘成功
1996年
用世界最大口径的盾构机进行的“東京湾横断道路”工程挖掘结束
1996年
公司创立100周年。
2001年
北美唯一的拥有最尖端流水线的铁路车辆制造专用工厂建成
2001年
公司内引进了企业制和执行董事制。
2002年
船舶部门独立并成立了分公司“川崎造船株式会社”；精机部门（油压机械部门）独立并成立了分公司“川崎精机株式会社”
2004年
开始向台湾出口高速铁路车辆
2005年
成套设备部门独立并成立了分公司“川崎成套设备系统株式会社”
2006年
环境部门独立并成立了分公司“川崎环境工程株式会社”
2007年
“川崎成套设备系统株式会社”和“川崎环境工程株式会社”合并，并以“川崎成套设备系统株式会社”作为新的起点
2007年
下一代固定翼巡逻机（XP-1）1号样机/下一代运输机（XC-2）1号样机亮相
2009年
工程机械部门独立并成立了分公司“KCM株式会社”
2010年
川崎造船株式会社，川崎精机株式会社，川崎成套设备系统株式会社统一合并