P-8 海神 反潜巡逻机 发展历程

P-8 海神 反潜巡逻机 发展历程

洛克希德P-3猎户座自1962年服役以来，一直是美国海军反潜飞机主力。在80年代中期，美国海军就开始研究进行更换P-3的飞机，P-3因为增加载重量和改进飞机机体疲劳寿命使其作战范围和续航时间减少。海军规范还要求新飞机能够降低运营成本和支持成本。1989年，海军授予洛克希德固定价格合同，开发的P-7 ，但该项目第二年被取消。

波音公司和洛克希德·马丁公司在2000年开始为新的反潜巡逻机进行竞争。洛克希德方案称为“猎户座21”，是涡轮螺旋桨发动机的P-3反潜机升级版本。波音公司提交了以波音737-800客机基础上进行改装的版本。BAE系统公司提供的猎迷 MRA4的新升级版本，英国正在使用这种喷气式海上反潜巡逻飞机。但是，2002年10月BAE公司退出了竞争，因为BAE未能找到一个总部设在美国的生产合作伙伴。

2004年5月14日，波音公司波音737方案在竞争中胜出。在随后的一个月海军授予波音公司MMA开发合同。该项目原计划至少为美国海军生产108架新的反潜巡逻机飞机。更多的订单有可能从目前装备P-3其他国家获得，估计可能有200架。项目价值预计将至少150亿。雷神公司(Raytheon)，诺斯罗普·格鲁门公司(Northrop Grumman)，Spirit航空系统公司，GE航空系统公司，马歇尔空间公司，CFMI公司，BAE系统公司和马洛塔是主要的分包商。

2004年7月，美国海军订购5架MMA飞机。2009年在开始测试之前进行第一次飞行试验。2005年3月30日，波音MMA飞机获得了P-8A型号名称。美国海军后来又订购了5架飞机。

在P-8是基于成熟机身上设计的，首先配备传统的P-3反潜机同样的系统以后升级到更先进的系统。政府机构认为循序渐进的方式能够让该项目按计划时间和计划预算完成。及时替换的P-3反潜机，因为P-3反潜巡逻机已经超期服役。

2008年中期，海军航空系统司令部（NAVAIR）去除关于P-8A将配备磁异常检测（MAD）设备要求。这个决定使P-8A飞机重量减少3500磅（1600千克），提高飞机的航程和续航能力。 P-8I是为印度海军设计的将继续保留磁异常检测设备(MAD)。P-8A将使用一个新的碳氢化合物传感器探测燃油蒸汽来探测柴油潜艇及其他常规动力船舶。

2009年4月25日P-8进行首次飞行，第二架和第三架P-8在2010年8月初进行了飞行测试。2010年8月11日，美国国防部批准了P-8低速生产。2010年10月15日，P-8首次使用声纳浮标，在三个不同的低空高度拖拽6组声纳浮标。

2011年，P-8被发现了结冰探测系统有缺陷，原因是使用了几个假冒组件。据称，这些不合格零件是翻新的，并通过在中国的供应商出售给P-8分包商BAE系统公司。

2012年3月4日，第一架生产型P-8A被移交给海军，它飞到佛罗里达州的杰克逊维尔海军航空站，在那里将被用于第30巡逻中队（VP-30）飞行员改装训练。2012年9月24日，波音公司宣布，它已经收到19亿美元的另外11架飞机订单。

2013年6月10日，国防部监察长（IG）的报告指出，海军应该推迟全速生产P-8，因为他们缺乏对飞机是否满足任务要求关键信息，并且其他测试也需要完成，以保证25年的机体寿命。但波音公司高管称P-8试飞正在按既定计划进行。

2013年6月24日，P-8海神成功地发射AGM-84D Block IC鱼叉反舰导弹，并直接命中目标。该测试是为了验证武器的硬件和软件集成情况。

2013年7月1日，美国海军初始作战试验和评估（IOT＆E）的报告认为，在P-8A海神是“高效、适用”。6架测试和9架低速生产型飞机交付服役。

2013年7月31日，波音公司接受了20.4亿美元的合同，制造13架P-8A 海神 反潜巡逻机，这是第4批低速生产的一部分。第4批计划到2016年年底交付不少于37架飞机。该合同还投资给第一个全速率生产批次生产16架P-8飞机，预计在2014年签订合同。低速率生产是因6月10日监察长的报告。全速率生产已被推迟，直到飞机表明它可以服役25年寿命无结构疲劳，克服跟踪水面舰艇，以及执行其他主要任务中存在的缺陷。

2014年1月3日，P-8A海神开始全速率生产。 原来计划低速率生产的37架已交付了13架。当前“增强一系统”包括持久作战能力，集成传感器套件，以及改进的态势感知能力。在2016年，“增强二系统”将增加新型探测设备，自动识别系统，以及高空反潜武器等。