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飞机型号:
图-160
飞机类别:
轰炸机
国 别:
俄国
图-160(Tu-160)轰炸机性能参数
| 飞机几何数据 | |
|---|---|
| 机长 | 54.10 m (177 ft 6 in) |
| 机高 | 13.10 m (43 ft 0 in) |
| 翼展(20°后掠角) | 55.70 m (189 ft 9 in) |
| 翼展(65°后掠角) | 35.60 m (116 ft 9¾ in) |
| 机翼面积(伸展) | 400 m² (4,306 ft²) |
| 机翼面积(后掠) | 360 m² (3,875 ft²) |
| 飞机性能数据 | |
|---|---|
| 最大平飞速度 |
Mach 2.05 (2,220 km/h, 1,200 knots, 1,380 mph) 飞行高度12,200 m (40,000 ft) |
| 巡航速度 | Mach 0.9 (960 km/h, 518 knots, 596 mph) |
| 实用升限 | 15,000 m (49,200 ft) |
| 航程 | 12,300 km (7,643 mi) 不空中加油，0.77马赫，携带6×Kh-55SM，余5％燃料储备 |
| 作战半径 | 7,300 km(3,994 nmi, 4,536 mi,) |
| 作战半径( 1.5马赫) | 2,000 km (1,080 nmi, 1,240 mi) |
| 爬升率 | 70 m/s (13,860 ft/min) |
| 机翼载荷(机翼全展开) | 742 kg/m²(152 lb/ft²) |
| 推重比 | 0.37 |
| 飞机重量 | |
|---|---|
| 空机重 | 110,000 kg (242,505 lb; operating empty weight) |
| 正常起飞重量(战斗配置) | 267,600 kg (589,950 lb) |
| 最大起飞重量 | 275,000 kg (606,260 lb) |
| 燃油及载荷 | |
|---|---|
| 机内燃油 | 160000公斤 |
| 动力装置 | |
|---|---|
| 发动机型号 | 库兹涅佐夫 NK-321 |
| 发动机数量 | 4台 |
| 发动机类型 | 加力涡轮风扇 |
| 发动机推力(单台) | 137.3 kN (30,865 lbf) |
| 发动机最大推力(单台) | 245 kN (55,115 lbf) each |
| 总压力比 | 28.4 |
| 长度 | 6,000 mm (20 ft) |
| 直径 | 1,460 mm (4.79 ft) |
| 重量 | 3,400 kg (7,500 lb) |
| 涵道比 | 1.4 |
| 耗油量 |
超音速 1.70 kg/kgf/hour
|
| 耗油量 | 亚音速 0.72-0.73 kg/kgf/hour |
| 发动机生产公司 | 库兹涅佐夫 |
| 其他 | |
|---|---|
| 成员 | 4人 |
| 首飞时间 | 1981年12月18日 |
| 主要使用国 | 俄国 |
| 主要制造商 | 图波列夫设计局 |
| 状态 | 服役中 |
图-160创造的纪录
在1989〜1990年期间，图-160共创造了44项世界航空纪录。
第一个纪录是利夫•科兹罗夫任指挥的机身编号为14的图-160创造的，其它的纪录是图波列夫设计局试飞员在伯利斯•威里梅指挥下在第三架原型机（序列号70-03)上创造的。
1989年10月31日，利夫•科兹罗夫驾机创造了在1000千米的闭合航线上1731千米/小时的速度纪录，飞机载荷为30吨，这是世界航空纪录C-1-r级的条款规定.飞机起飞重量必须达到240吨。图-160还创造了载重25吨，20吨、15吨、10吨.5吨、1吨和零载荷各个级别的纪录。在10月31日的飞行中，图-160还创造了12150米的平飞高度纪录.爬升到2000米高度的30.471吨的载重纪录，30吨载荷爬升到13894米高度纪录。
1989年11月3日，伯利斯•威里梅驾驶起飞重量为275吨（世界航空纪录C-1-s级）的图-160创造了2000千米闭合航线上1678千米/小时的速度纪录，飞机载荷为25吨。1990年5月15日，伯利斯•威里梅又创造了1000千米环形航线1720千米/小时的速度纪录，飞机起飞重量为251吨，载荷为30吨，随后该机还创造了载重25吨、20吨、15吨、10吨.5吨、1吨和零载荷各个级别的纪录。