米格-31 捕狐犬 战斗机(Mig-31 Foxhound)

米格-31 捕狐犬 战斗机(Mig-31 Foxhound)

米格-31战斗机是由米高扬和格列维奇飞机设计局设计的串列双座全天侯截击战斗机，两侧面进气、后掠翼、双垂尾，两翼展弦比达2.94。主要截击对象是SR-71超音速高空战略侦察机。由米格-25战斗机发展而来，北约集团给予的绰号是“捕狐犬”（Foxhound）。1976年以前开始研制，1983年进入服役。米格-31采用上单翼、双立尾、两侧进气布局。机长22.69米，翼展13.46米，机高6.15米，装有两台D-306加力式涡扇发动机，每台最大推力14600公斤，高空（18300米）最大飞行速度2.83马赫，低空飞行速度1.63马赫，作战半径1500公里，最大起飞重量46200公斤，实用升限24000米，最大续航时间3.6小时，一次空中加油6-7小时。

主要改进型包括米格-31B、米格-31BM、米格-31M等，至今仍是俄罗斯空军主力战机之一。米格-31的特点是速度快、航程远、载弹大、截击能力强。

米格-31 气动布局

米格-31战斗机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局，全金属机身。该机采用三梁结构悬臂式上单翼，前缘后掠角41°，下反角4°，翼根前缘边条后掠角70°。前缘装有4段液压操纵钛合金前缘缝翼，最大偏角为10°。兼有低速增升装置和机动襟翼的功能。后缘襟翼最大偏转角30°，副翼偏转角为±20°，机翼半翼展上表面正对挂架处装有翼刀。机身有50%的材料是合金钢，16%是钛合金，33%轻质合金。采用楔形进气口，下唇由铰接板组成，有大的辅助进气门，可自动控制激波的最佳位置和进气量。因此发动机较为不易发生喘振和熄火，克服了在亚音速范围内耗油率大的缺点。机体结构加强，适应于低空超音速飞行，该机具有截拦包括巡航导弹在内的多种入侵目标的能力。

机身下方装有液压操纵的减速板，尾罩内有两个减速伞。大后掠双垂尾略向外倾，垂尾根部装有向前延伸的整流片，插入式方向舵。大后掠全动平尾，机身腹部有向外倾斜的腹鳍，垂尾及腹鳍上有埋入式天线。可收放式前三点起落架，前起落架为双轮，向后收起。主起落架为小车式，装有2个前后左右均错开、成阶梯排列的机轮，向前收入进气道下方。

控制各翼面机械操纵方式较为落后，不如西方第三代战斗机使用的数字式线传系统。有双驾驶后座为雷达武器官。

尽管有坚固机身，它在超音速下最多只能承受5g过载。战斗挂载时，翼下的武器油箱等挂物可以帮助提升平衡。但不论如何它都不适合近战。