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飞机型号:
F-22
飞机类别:
战斗机
国 别:
美国
F-22 猛禽战斗机 性能参数
| 飞机几何数据 | |
|---|---|
| 机长 | 18.923米 |
| 机高 | 5.08米 |
| 翼展 | 13.5636米 |
| 机翼面积(总) | 78.04米2 |
| 水平尾翼翼展 | 8.84米2 |
| 水平尾翼面积(总) | 12.63米2 |
| 垂直尾翼翼展(翼梢至翼梢) | 5.97 |
| 垂直尾翼面积(总) | 16.54米2 |
| 机翼展弦比 | 2.36 |
| 翼弦理论值(翼根) | 9.84米 |
| 翼弦参数值(翼梢) | 1.66米 |
| 翼弦实际值(翼梢) | 1.14米 |
| 机翼上反角 | 3°15 |
| 前缘襟翼面积(总) | 4.76米2 |
| 襟副翼面积(总) | 5.10米2 |
| 副翼面积(总) | 1.98米2 |
| 舵面(刹车板面积) | 5.09米2 |
| 轴距 | 6.04 |
| 轮距 | |
| 武器舱离地高度 | 0.94米 |
| 飞机性能数据 | |
|---|---|
| 最大平飞速度 | 1964公里/小时(1.82马赫)(超级巡航) |
| 最大平飞速度 | 2700公里/小时(2.25马赫)(加力状态 13700米高度) |
| 最大平飞速度 | 1500公里/小时(1.21马赫)(加力状态海平面) |
| 最大升限 | 1 9800米 |
| 实用升限 | 1 9200米 |
| 起飞滑跑距离 | 915 米 |
| 着陆滑跑距离 | 915 米 |
| 航程 | 2500公里(无副油箱、100%机内燃油) |
| 航程 | 3300公里(100%机内燃油 + 2FTB ) |
| 航程 | 5700公里(100%机内燃油 + 4FTB ) |
| 超音速航程 | 1300 公里(1.5马赫) |
| 作战半径 | 760 - 1100 公里(不含空中加油) |
| 作战半径 | 759公里,其中约有180公里的部分为超音速巡航（采用内置满挂载+内油无副油箱） |
| 滚转角速度 | 100°/秒 |
| 机翼载荷 | 348.7千克/米2 |
| 作战半径 | (不含空中加油) |
| 一般作战半径 | 大于2963公里(2个副油箱) |
| G限(过载) | +9.0(-3.0) |
| 最大试验过载G | 9.5 |
| 推重比 | 1.4 |
| 持续加速载荷 | 6 (1.8马赫) |
| 飞机重量 | |
|---|---|
| 空机重 | 19660 公斤 |
| 正常起飞重量(100%油) | 30206 公斤 |
|
战斗重量(52%油) |
25776 公斤 |
| 最大起飞重量 | 37606 公斤 |
| 燃油及载荷 | |
| 机内燃油 | 8200 公斤 |
| 外挂两个机翼副油箱 | 11900 公斤 |
| 一般载重量(6 +2 SD) | 1116 公斤 |
| 最大载重量 | 10370 公斤 |
| 燃料比(燃料重量与最大起飞重量比) | 0.29 |
| 动力装置 | |
|---|---|
| 发动机型号 | F119-PW-100 |
| 发动机数量 | 2 台 |
| 发动机推力(单台) | 1 3900 公斤 |
| 发动机最大推力(单台) | 1 5810 公斤 |
| 推重比 | 0.84 - 1.23 |
| 发动机生产公司 | Pratt & Whitney |
| 其他 | |
|---|---|
| 首飞时间 | 1997年9月7日 |
| 服役时间 | 2005年12月15日 |
| 主要使用国 | 美国 |
| 主要制造商 |
洛克希德马丁公司 波音公司 通用公司 |
| 状态 | 服役中 |
| 制造数量 | 195架(8架测试型，187架作战型) |
| 单价 | 1.5亿美元 (2009年) |
| 预期寿命 | 8000 小时 |