L-15 猎鹰 发展历程

L-15 猎鹰 发展历程

1998年

11月 洪都正式将高教机研制列入公司科研计划，并将新高教机命名为L-15教练机。

2001年

02月 L-15项目在洪都公司内部立项，洪都把L15当作“生命工程”来抓

09月19日 L-15模型在北京航展首次露面。采用上单翼、双发单垂尾正常布局，翼身融合、大边条等技术。性能数据突出大迎角性能、短距起降性能和超音速飞行能力

2002年

11月 L-15模型参展第4届珠海航展

2003年

09月 L-15再次亮相北京航展。外形已经与年前珠海航展展示不同，主要表现为边条形状改变，垂尾后移。俄罗斯雅克设计局也参与了项目设计。

11月 L-15总体方案确定，L-15为串座、中单翼、单垂尾、两侧进气，超音速，配装两台涡轮风扇发动机，飞机采用优良的气动布局，具有高机动飞行特性等。

2004年

11月 洪都公司在第5届珠海航展上展出了L15的1：1全金属模型，中航工业二集团和洪都宣布将L15命名为“飞狮”（后改名“猎鹰”）。外形与YAK130相似。

12月 全面完成了详细设计，发出了01和02架飞机全套生产图，L15进入到原型机制造阶段

2005年

03月15日 上午9点18分，L15在洪都集团公司飞机初装厂房正式开铆，L15转入首飞样机试制阶段。

07月18日 L-15猎鹰02架开铆

08月14日 01架L-15高级教练机部装提前交付

09月09日 L-15高教机02架试验机部装顺利下架

09月29日 用于首飞的01架L15原型机于总装完毕，于下午4时交付试飞站，安装2台无加力的DV-2发动机

11月 01架L15原型机完成燃油试验、静力试验、操纵试验、综合航电试验、全机共振试验等多项试验

2006年

03月13日 01架L-15原型机在洪都集团公司首飞成功。16时26分离开跑道，飞机在空中盘旋3圈后，于16时41分顺利着陆。首飞试飞员前座为张景亭，后座为杨耀。L15也改名为“猎鹰”

04月3日 L-15 猎鹰 高级教练机首次以新装公开亮相，并成功完成汇报飞行

10月 L-15猎鹰高教机01架原型机在珠海航展上做静态展示

2007年

01架L-15原型机试飞工作顺利进行，飞行包线不断刷新，各项指标均达到设计要求

完成为猎鹰L-15高级教练机03、04架的总装交付及03架首飞前设计试验工作，05、07架研制工作已开始

2008年

05月10日 03架L-15原型机在南昌首飞成功。飞机安装的是两台从乌克兰进口的AI-222-25发动机。这是猎鹰首次安装新型发动机

11月 在第7届珠海航展上，03架L-15原型机进行飞行展示

2009年

06月08日 05架L-15原型机在南昌市青云谱机场起飞首飞成功

06月15日 L-15亮相第48届巴黎航展。包括一台飞行模拟机，供参观者及潜在客户试飞

11月 05架L-15原型机在第11届迪拜国际航展上进行飞行表演，这是L15首次在国外飞行表演

2010年

06月10日 历经99天部装后，L-15猎鹰高教机加力型(06架)实现部装交付

10月26日 LIFT状态的06架L15原型机在江西南昌青云谱机场成功实现首飞

11月09日 06架L-15原型机飞抵第8届珠海航展现场，进行飞行表演

2012年-2013年

L-15 AJT综合保障方案通过评审，获得12架外销商业订单，实现向非洲客户销售6架的业绩，多批国外客户参观考察洪都和L15

L-15获得中国空军编号，教练-10（JL-10)