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飞机型号:
歼-31
飞机类别:
战斗机
国 别:
中国
歼-31 鹘鹰 发动机 动力系统 (J-31)
歼-31(J-31)采用两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，RD-93是在前苏联MIG-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上发展的，仅仅是小范围改动，没有质的变化。歼-31采用此种发动机，其飞行性能是无论如何也不可能达到五代机要求的。整体机动性能不会强于F-15。
如下表列出RD-33发动机的相关数据。
| 动力装置 | |
|---|---|
| 发动机型号 | Klimov RD-33 |
| 发动机数量 | 台 |
| 发动机类型 | 加力涡轮风扇 |
| 发动机推力 | 5098公斤（50.0千牛, 1,1230磅力） |
| 8300 千克力 (81.4千牛 , 1,8300 磅力) | |
| 发动机最大推力(单台) | 千牛 |
| 总压缩比 | 20:1 |
| 推重比(非加力) | 4.82:1 |
| 推重比(加力) | 7.9:1 |
| 长度 | 4.250米(167.3英尺) |
| 直径 | 1.040米(40.9英尺) |
| 重量 | 1055公斤（2325磅） |
| 压缩机 | 双轴式压缩器，4级低压，9级高压 |
| 旁通比 | 0.49：1 |
| 涡前温度 | 1407 °C (2565 °F) |
| 耗油量 | 78.6 公斤/(千牛·小时) (0.77 磅/(磅力·小时)) |
| 耗油量（加力） | 209.2 公斤/(千牛·小时) (2.05 磅/(磅力·小时)) |
| 反应时间 | 从空转到加力状态共需4秒 |
| 平均预期寿命 | 4000小时 |
| 发动机生产公司 | 克里莫夫公司 |