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飞机型号:
A-10
飞机类别:
攻击机
国 别:
美国
A-10 雷电II 攻击机 发动机 动力系统
A-10所使用的涡轮扇发动机涵道比高达6:1的General Electric TF34-GE-100，同时产生的废气通过尾翼间排出，摭盖了部份废气的红外线，使追热的肩射式红外防空导弹较难锁定。发动机安装于主翼后上方、尾翼前上方，让主翼和尾翼摭挡着引擎，使发动机不会完全暴露于来自下方的攻击。除了减低被击中及降低被击中后的战损外，发动机所在位置也让A-10较适合在恶劣环境下操作，离地较高避免了吸入来自跑道的沙石，这对起降于简易机场中平整较差的跑道优为重要。在地面维护时，位置较高也让发动机可以安全地保持在运转状态，省却重新启动的时间。把较低的位置让给机翼，对机翼的维护及武器的挂置也带来了方便。为了抵消发动机置于翼面之上而产生的压下机首的力距，发动机与机身成9°的上倾角。
| 动力装置 | |
|---|---|
| 发动机型号 | TF34 -GE- 100A |
| 发动机数量 | 2台 |
| 发动机类型 | 涡扇发动机 |
| 发动机推力(单台) | 40.32千牛（9,065磅力） |
| 长度 | 2.616-3.696 米 |
| 直径 | 1.118-1.346米 |
| 重量 | 758-1676公斤 |
| 涡轮 | 4级低压，2级高压 |
| 压缩机 | 单级风扇，14级高压轴流压缩机 |
| 燃烧室 | 环形 |
| 发动机生产公司 | 通用电气 |